提起ofo小黄车应该绝大多数人都用过吧,当初小黄车确实给人们的出行带来了太多的便利,但最后铁公鸡押金一毛不退的做法实在是令人气愤。
据中国消费者报报道。如果小黄车就是不退押金,根据其小黄车 App 协议,消费者只能申请仲裁,而要仲裁,最少得先交 6100 元。
为了一两百块押金,就要垫付6000多块?而且就算赢了,对方如果不履行裁决还得申请法院执行。
一位清华大学法学院学生状告"小黄车"搞霸王条款,结果败诉"倒赔"了400元。又一位清华大学法学院学生接力起诉,12月8日再次领到"败诉"裁定,被驳回,仲裁协议官司小黄车又赢了。
近日据悉,,ofo小黄车关联公司北京拜克洛克科技有限公司法定代表人戴威再收限制消费令,消息一出又被网友们追着问什么时候才能退押金?据公开数据显示,截至2020年8月1日,ofo平台共有1600多万用户在等候退还押金,以当时ofo最低押金99元计算,ofo债务总额高达16亿元人民币。#ofo创始人戴威再收限制消费令#
另外,据中国消费者报报道。自10月10日申请退小黄车押金(当时排名:16598377,读作一千六百五十九万八千三百七十七),至12月10日,查看进度(排名16595549,读作一千六百五十九万五千五百四十九)排队的人少了2828位,平均每天少了46人左右。这期间61天,平均每天少了46人左右,以这个速度推算,消化现有排队人数存量还需要360772天,按年计算为988年。#小黄车等退押金还要988年#
有网友表示,文明人干不过老赖,退押金需要988年,而当初交押金用了不到1秒钟呀,退起来就这么难啊!现在对于小黄车,还惦记着它的估计就是那些等退押金的人了。
根据腾讯新闻整理的时间线,ofo小黄车出问题是从2018年开始的。
据天眼查,截至2020年7月30日。ofo小黄车运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司44次被列为失信被执行人,240次被下发限制消费令,终本案件(由于被执行人没有可供执行的财产,而法院裁定终止本次执行程序的执行案件)227起。
共享经济从万人追捧到一地鸡毛,以小黄车为首的共享单车更是因为拖欠用户押金伤害了不少消费者对共享经济的信任。退小黄车的押金,从一开始冒着冬天的寒风到北京中关村排队,大冷天的,排队3个小时,大家是为了退这几块钱来排长队的吗?
有钱的原因,但不全是,主要还是用户觉得心理上受到了欺骗,感到不再信任,排队的很多人都是30天甚至60天还没收到退款。
退小黄车的押金,也有不少人拨打12306投诉热线或者向其他部门投诉小黄车退押金。均无果,再到各种诉讼,关于ofo的消息不断刺激着大众的情绪,提醒着那笔押金的存在。#ofo退押潮#
ofo就能这么跑掉吗?不能,理性来看,ofo小黄车的原罪不在于失败,而在于挪用押金,押金本质上是属于用户的,不属于企业,企业没有权力使用这笔资金。
现仍有数百万用户押金未能退还。
短短几年的时间被老外盛赞为中国" 新四大发明 "的共享单车,竟会落的如此悲惨结局。目前,国内的小黄车废车项目是5元钱一辆。在国外,小黄车报价要高得多,一辆的报价是90-100英镑,还有10辆一次出售是1100英镑。
有网友说:如今押金退款遥遥无望,给#戴威#戴威支了招,不行就直播带货搞起来吧?学学人家罗永浩,半年还清4个亿。
大家觉得可行吗?
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